做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯启行为通过湿式液压泵套，缸套实时与重油车机cpu散热式却触摸开设cpu散热片。cpu散热式却在重复全进程中下渗液压泵套的看起来面层，会在液压泵套看起来面层进行穴蚀及气蚀現象；时一长会使缸套看起来面层的迎留水面处的发生较分散的凹坑，较好加重不会使液压泵套的破裂进到重油车发动液压油底壳内。要查检缸套可否破裂或准确是哪一缸的缸套被浮锈破裂，可拆换来重油车发动液压油底壳后将cpu散热片器清水箱加够水，就这样地撬转重油车机，观查液压泵壁可否冒水排出或滴落，若有空气一系列冷却塔液渗出来则可区分液压泵套已破裂；

此外，若汽缸套阻水圈破坏，放置待冷去液也会进到油底壳内，若察觉放置待冷去液是以汽缸套内壁滴落时，则或许是橡胶材料阻水圈破坏所至。在撬转重油密度机时，若推动极为困难重重，没有立即撬转；引发你这个的现象，很有或许很有可能趋于压缩成里程的汽缸内进了放置待冷去液，在此，若不需要注意，就很有或许破坏重油密度机的连杆或同一配件。

康明斯汽油机节流阀套在长事件的用到全方式中，为了遇到较高压、蒸发液的穴蚀摧毁和机制载荷的功效，易引起相当严峻受损、纹裂、穴蚀和拉缸等错误码。当节流阀套时有发生相当严峻受损后，会以至于节流阀內部收缩压强下降了、最大功率下降了等，若用零字旋具在飞轮监控孔拨动汽油机飞轮abs齿圈，还可以昕见漏气声；

康明斯重油机缸套进行内裂或穴蚀后，电磁阀套很有会会漏气，油底壳內部工业润滑油系統油会进到水冷液。假如有一天内裂或穴蚀位子在活赛上止点及以上，重油机再启动后都会进行清水箱（或水冷器）向外反水的现象；重油机进行拉缸后的明显优势特点是转速比调低、热效率调低、工业润滑油系統油高温提高和排烟系統系統加大等。电磁阀套易损毁的区域。