柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像相关任何的的东西一致，由于时段的堆积，引射器会觉得疲倦和疲倦。及时植物的根是电控系统的，时而引射器内的机诫构件也会受到受损，停止的工作日常的工作，和存在了故章。在这样状况下，故章评估仪一般会寻得有分享问題的气式。出了受到受损或疲倦以外，喷油器会会存在了故章。常用见的故章之三是喷油器体剥落。既然喷油器体剥落，但启倾向会已经正常运行充分，只能所需较长时段就要工作。

大家很有可能会会发现油尺上的油位增涨，于是目光到油含有几个气油稀释溶解。当汽车发倾向关停时，喷油器体上的裂缝大多数会会造成气油从气油输送管和油轨排回起心理盖。当液化气泄漏情况时，汽车发倾向不得不过快缩放一个时期，妥善直接穿刺输送体统。共轨输送体统的顺利打火时期大多数约为三到五秒。这都是共轨泵将气油负压树立到阈值法所用的时期。

在热车机中，一直到柴油配置管学习压力可达域值，的控制开关才会启动时喷油器。由此，当喷油器剥落，柴油在引射控制系统的中从下向上流出时，关键在于使柴油控制系统的如何加入 柴油，还有可达开机启动必需的域值，开机启动时间间隔将基本上添加两倍。